O cenário nas principais rodovias que cortam o Sul Fluminense e a Costa Verde atingiu um ponto de insustentabilidade. De um lado, a CCR RioSP (concessionária que administra a Dutra e a Rio-Santos) apresenta lucros bilionários; do outro, motoristas de Porto Real, Resende e Angra dos Reis arriscam a vida em meio a buracos, mato alto e falta de manutenção básica.
O Grito das Autoridades Locais
Recentemente, o prefeito de Porto Real Alexandre Serfiotes fez uma denúncia contundente nas redes sociais. Em vídeo, ele mostrou que o asfalto da Dutra, no trecho que corta a cidade, está em frangalhos. "A quantidade de buracos coloca em risco a segurança de todos", afirmou o chefe do executivo, exigindo urgência na recuperação.
Em Angra dos Reis, o vereador Chapinha também botou a boca no trombone. Ao lado de uma cratera na Rio-Santos, ele mostrou o descaso: erosões no acostamento sinalizadas de forma improvisada com galhos e fitas, além de mato subindo pelos postes de iluminação, ameaçando a fiação.
O Impasse: Querer Fazer e Não Poder
Um dos pontos mais revoltantes revelados pelo vereador Chapinha é o "nó jurídico". As prefeituras têm máquinas e, muitas vezes, o recurso para tapar o buraco que está matando gente, mas são proibidas por lei. Como a rodovia é federal e está sob concessão, se o município intervir, o prefeito pode responder por improbidade administrativa. Ficamos reféns de uma empresa que cobra caro, mas não entrega o básico.
O Contraste dos Números: Onde está o dinheiro?
Para quem acha que a empresa está em crise, os números dizem o contrário. A CCR é uma gigante que opera em todo o Brasil e, só no último ano, registrou lucros líquidos na casa dos bilhões de reais.
Arrecadação: O pedágio da Dutra é um dos mais movimentados do mundo.
Investimento vs. Manutenção:
A concessionária alega estar focada na megaobra da Nova Serra das Araras, mas o contrato de concessão deixa claro: a manutenção do pavimento e a roçada de mato devem ser constantes em toda a extensão, não apenas onde há obras grandes.
A População não pode esperar
Não adianta ter tecnologia de Free Flow (pedágio automático) e projetos de engenharia modernos se o pneu do trabalhador rasga no buraco a 100km/h. A pressão política feita pelos vereadores de Angra e pelo prefeito de Porto Real é o caminho para que a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) saia do gabinete e multe a concessionária com o rigor necessário.
A Dutra e a Rio-Santos são as veias da nossa economia. Não podemos aceitar que elas se transformem em caminhos de morte enquanto os lucros da concessionária só aumentam.
E você, motorista? Como está o trecho por onde você passa? Mande sua foto e sua denúncia para nós!
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