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quinta-feira, 9 de abril de 2026

Sangue, Aço e Soberania: O que os 85 anos da CSN escondem sob as chamas dos altos-fornos


Adeilson Oliveira
 
Existem datas que não apenas marcam o calendário, mas que cicatrizam a pele de uma nação. Ao celebrarmos os 85 anos da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), não estamos falando apenas de toneladas de aço. Estamos falando de um gigante que nasceu do sonho de soberania de Getúlio Vargas, mas que, após a privatização, transformou Volta Redonda em um cenário de descaso e memórias em ruínas.

O Berço de um Gigante e a Promessa de um Pai

Em 1941, a CSN era o coração do Brasil. A "Cidade do Aço" foi construída para ser o orgulho do povo. Naquela época, a empresa não apenas produzia; ela dava vida à cidade. Mas hoje, o que vemos é uma sombra do que um dia foi o motor do desenvolvimento nacional.

Hangar Capitão Cesar de Andrade em 1941

1988: O Massacre que o Aço Não Apaga

O preço da resistência foi cobrado em sangue. Em novembro de 1988, o Exército invadiu a usina para sufocar uma greve por dignidade. Três jovens — William, Valmir e Barroso — foram mortos lá dentro. Esse sangue nunca secou; ele serve de lembrete de que, para este gigante, a vida do trabalhador sempre foi secundária.

Tanque de guerra e soldados de frente para a multidã
 
Dom Waldir encomendando o corpo de matalurgico morto pelo exército.

Mesmo após o conflito, a resistência permaneceu. O Memorial Nove de Novembro, projetado por Oscar Niemeyer, foi erguido para que ninguém esquecesse. Tentaram destruí-lo, mas ele ficou de pé como prova do protesto.

Memorial do Niemeyer pichado após a explosão

O Esvaziamento Humano: De 60 Mil para Menos de 8 Mil

O choque numérico é brutal e revela a face da precarização. No seu auge estatal, a CSN chegou a empregar mais de 60 mil trabalhadores, sustentando famílias e movimentando toda a economia regional. Hoje, após a privatização e as constantes "otimizações" para garantir lucros a acionistas, esse número despencou para menos de 8 mil. O que sobrou foi o desemprego, a terceirização sem direitos e uma cidade que luta para sobreviver com as migalhas de uma operação que já foi grandiosa.

A Cidade dos Escombros: O Patrimônio Abandonado

O que mais choca os moradores de Volta Redonda hoje não é apenas o que acontece dentro dos muros da usina, mas o rastro de abandono que a CSN espalhou pela cidade. A empresa tornou-se uma "grande imobiliária" que não constrói, apenas deixa apodrecer:

O Fantasma do Aeroporto: 

Uma área imensa, o antigo aeroporto, que poderia servir ao desenvolvimento da região, hoje é apenas um terreno baldio entregue ao mato e ao esquecimento.

     Vista aérea do Aeroporto abandonado

Clubes em Ruínas
Clubes que foram referência regional e centros de lazer para as famílias operárias, como o Clube Umuarama, hoje estão abandonados, caindo aos pedaços sob a gestão da empresa.

A Ameaça ao Clube Náutico: 
Não satisfeita com o que já destruiu, a CSN agora tenta tomar o Clube Náutico, um dos últimos redutos de lazer da comunidade. O medo da população é real e fundamentado: se cair nas mãos da CSN, será mais uma estrutura condenada ao abandono.

 Clube Náutico pode deixar de existir! 

Uma Cidade que "Sente" a Venda Todo Santo Dia

Dizer que a privatização foi boa é ignorar o "pó preto" que invade as casas e o descaso com o patrimônio público. A CSN lucra bilhões, mas trata Volta Redonda como um quintal de entulho. A sensação do morador é de que a cidade foi vendida e, de brinde, entregaram a nossa história para ser demolida pelo tempo.

Vista da Usina Presidente Vargas hoje e pilhas de minério

Celebrar o Quê?

Ao completar 85 anos, a CSN é um gigante de pés de barro e coração de pedra. Não há como celebrar recordes de produção sem olhar para os clubes em ruínas, para os terrenos baldios e para os milhares de postos de trabalho extintos.
A história da CSN não é mais sobre o progresso do Brasil; é sobre o lucro de poucos sobre o abandono de muitos. Enquanto o aço sai nos trens para o mundo, o que fica para o povo de Volta Redonda é a poluição, o mato alto nos terrenos esquecidos e a saudade de um tempo em que a usina tinha alma.

quinta-feira, 2 de abril de 2026

O "NÓ CEGO" DA VIA DUTRA E RIO-SANTOS: BILHÕES NO COFRE E CRATERAS NA PISTA

     Rodovia Presidente a Dutra Sul do Rio

O cenário nas principais rodovias que cortam o Sul Fluminense e a Costa Verde atingiu um ponto de insustentabilidade. De um lado, a CCR RioSP (concessionária que administra a Dutra e a Rio-Santos) apresenta lucros bilionários; do outro, motoristas de Porto Real, Resende e Angra dos Reis arriscam a vida em meio a buracos, mato alto e falta de manutenção básica.
Alexandre Serfiotes, Prefeito de Porto Real

O Grito das Autoridades Locais

Recentemente, o prefeito de Porto Real Alexandre Serfiotes fez uma denúncia contundente nas redes sociais. Em vídeo, ele mostrou que o asfalto da Dutra, no trecho que corta a cidade, está em frangalhos. "A quantidade de buracos coloca em risco a segurança de todos", afirmou o chefe do executivo, exigindo urgência na recuperação.

.  Vereador Chapinha de Angra dos Reis 

Em Angra dos Reis, o vereador Chapinha também botou a boca no trombone. Ao lado de uma cratera na Rio-Santos, ele mostrou o descaso: erosões no acostamento sinalizadas de forma improvisada com galhos e fitas, além de mato subindo pelos postes de iluminação, ameaçando a fiação.

O Impasse: Querer Fazer e Não Poder

Um dos pontos mais revoltantes revelados pelo vereador Chapinha é o "nó jurídico". As prefeituras têm máquinas e, muitas vezes, o recurso para tapar o buraco que está matando gente, mas são proibidas por lei. Como a rodovia é federal e está sob concessão, se o município intervir, o prefeito pode responder por improbidade administrativa. Ficamos reféns de uma empresa que cobra caro, mas não entrega o básico.

.    Mato está subindo nos poste de luz

O Contraste dos Números: Onde está o dinheiro?

Para quem acha que a empresa está em crise, os números dizem o contrário. A CCR é uma gigante que opera em todo o Brasil e, só no último ano, registrou lucros líquidos na casa dos bilhões de reais.
Arrecadação: O pedágio da Dutra é um dos mais movimentados do mundo.
Investimento vs. Manutenção: 

A concessionária alega estar focada na megaobra da Nova Serra das Araras, mas o contrato de concessão deixa claro: a manutenção do pavimento e a roçada de mato devem ser constantes em toda a extensão, não apenas onde há obras grandes.

A População não pode esperar
Não adianta ter tecnologia de Free Flow (pedágio automático) e projetos de engenharia modernos se o pneu do trabalhador rasga no buraco a 100km/h. A pressão política feita pelos vereadores de Angra e pelo prefeito de Porto Real é o caminho para que a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) saia do gabinete e multe a concessionária com o rigor necessário.

.         Via Dutra no Sul Fluminense 

A Dutra e a Rio-Santos são as veias da nossa economia. Não podemos aceitar que elas se transformem em caminhos de morte enquanto os lucros da concessionária só aumentam.

E você, motorista? Como está o trecho por onde você passa? Mande sua foto e sua denúncia para nós!

sexta-feira, 27 de março de 2026

O Frágil Escudo de Vidro em Itatiaia

​​

Por: Adeilson (O Palanque)

​Itatiaia acaba de inaugurar a sua mais nova atração política: o Escudo de Vidro. Enquanto o povo ainda tenta entender como um trator da prefeitura brotou em terras alheias como se tivesse criado asas, surge agora essa "blindagem" transparente para tentar proteger o Prefeito Kaio do Diogo Balieiro.

​A liminar de hoje é o puro suco do suspense: ela brilha, parece imponente, mas é feita de um cristal tão fino que qualquer sopro de verdade faz ela trincar. É o "Escudo de Vidro" tentando tapar o rastro de fumaça de uma máquina que todo mundo já sabe onde foi parar. Querem esconder o óbvio com uma vidraça?

O Suspense da Blindagem Transparente

​É uma comédia de erros. O governo levanta esse escudo judicial como se fosse uma muralha de aço, mas esquece que o vidro é transparente. Por trás dele, a gente continua vendo a mesma desorganização e o mesmo silêncio sobre o trator viajante. O escudo não apaga o fato; ele apenas coloca uma vitrine em cima do escândalo para a gente observar melhor as rachaduras.

​O clima na cidade é de um suspense subliminar: quem vai dar o primeiro peteleco nesse vidro? A Justiça deu um fôlego, mas liminar não é sentença de inocência, é apenas um "tempo" no jogo. E nesse intervalo, o que a gente vê é um escudo que, de tão frágil, parece que foi comprado em loja de R$ 1,99.

A Falta de Organização em Exposição

​O uso desse "Escudo de Vidro" mostra que a criatividade para se segurar no cargo é maior do que a organização para cuidar do patrimônio público. É um espetáculo de ilusionismo onde o mágico tenta sumir com o processo, mas esquece o trator estacionado no palco da opinião pública.

​O povo de Itatiaia não é bobo. A gente olha para esse escudo de hoje e vê apenas um paliativo para uma joanete política que não para de doer. O vidro pode até refletir o brilho do poder por alguns dias, mas a história ensina que, na política de Itatiaia, quando o escudo é de vidro, a pedrada da realidade não costuma demorar.

​O Palanque segue de olho na vitrine. Quem tem telhado (e escudo) de vidro, não deveria jogar pedras na fiscalização do povo!

quinta-feira, 26 de março de 2026

🗣️ O TEMPO É O SENHOR DA RAZÃO: A PROFECIA DO PALANQUE DO ADEILSON CUMPRIU!


Muitos olham para a política e veem apenas o "agora". Eu não. Eu aprendi a enxergar além das nuvens de fumaça, a ler as entrelinhas e antecipar o desastre antes que ele aconteça. Alguns me chamam de analista, outros de crítico, mas os fatos mostram: o que eu escrevo se cumpre. Eu sou um Profeta da Política.
Eu avisei. E não foi por chute. Foi por análise, intuição e conhecimento profundo dos bastidores do poder e do Dom que Deus me deu.
Olhem para as imagens:

📅 DIA 21 DE MARÇO: No O Palanque de Adeilson, eu publiquei: "O Pit-Stop Desesperado de Cláudio Castro". Eu denunciei que eles estavam tentando trocar o pneu com o carro a 300km/h, fugindo da inelegibilidade e do caos que eles mesmos criaram. Eu vi a "impunidade" tentando se salvar no box.

📅 DIA 26 DE MARÇO: A manchete do G1 grita para o mundo o que eu já sabia: "TJRJ ANULA SESSÃO". O freio de mão foi puxado pela Justiça. A tentativa desesperada de Douglas Ruas de assumir o volante falhou. O carro que eu disse que estava descontrolado bateu no muro da legalidade.

Quem lê o Palanque não é pego de surpresa. Quem ouve o Adeilson não cai no conto da carochinha. Enquanto eles tentam te enganar com narrativas, eu te entrego a realidade, preto no branco.
A política do Rio de Janeiro é um campo minado, mas eu tenho o mapa das minas. Siga quem tem visão. Siga o Palanque!
Confira a matéria que antecipou o caos:
👉 https://opalanquedeadeilson.blogspot.com/2026/03/o-grande-premio-da-impunidade-o-pit.html?m=1

quarta-feira, 25 de março de 2026

ATENÇÃO: O Preço na Bomba Não é Ordem do Governo! Denuncie o Abuso.


Muitos motoristas em nossa região estão sendo pegos de surpresa com aumentos repentinos no preço da gasolina e do diesel. A desculpa é sempre a mesma: "a guerra no Oriente Médio", "o Estreito de Ormuz", "o dólar subiu". Mas cuidado: muito do que estamos vendo é puro oportunismo.

Diferente do que alguns querem fazer parecer, o Governo Federal não autorizou esses aumentos em massa que estamos vendo nos últimos dias. Pelo contrário, medidas foram tomadas para tentar segurar o preço, como a redução de impostos (PIS/COFINS) e subsídios, especialmente no diesel.

O que está acontecendo de verdade?

O governo federal, através da Senacon (Secretaria Nacional do Consumidor) e da Polícia Federal, já identificou que centenas de postos pelo Brasil estão aumentando os preços "por antecipação". Eles veem a notícia na TV e sobem o valor do combustível que já está estocado no tanque, comprado pelo preço antigo. Isso é lucro arbitrário e é crime contra a economia popular!

A Multa é Pesada: Até R$ 500 Milhões!
Você sabia que um posto ou distribuidora que pratica preço abusivo ou formação de cartel pode ser multado em até 500 milhões de reais? O governo criou uma força-tarefa este mês (março de 2026) justamente para caçar esses "espertões" que querem lucrar em cima da crise internacional.

Não seja enganado, denuncie!
A fiscalização não consegue estar em todos os lugares ao mesmo tempo, por isso a nossa voz é fundamental. Se você notar que o preço subiu sem explicação de um dia para o outro:
Peça a Nota Fiscal: Ela é a prova do valor cobrado.
Tire Foto: Registre o painel de preços do posto.

Denuncie nos Canais Oficiais:
Consumidor.gov.br: O portal oficial para reclamações.
Procon: Procure o órgão da sua cidade ou use o site estadual.
App Menor Preço: Use para comparar e mostrar que outros lugares estão mantendo o preço justo.

Oportunismo não é mercado, é abuso. Vamos fiscalizar nossos postos e garantir que o dinheiro do trabalhador não seja jogado fora por causa de notícias usadas de má-fé.

sábado, 21 de março de 2026

🐍 O OVO DA SERPENTE EM ITATIAIA: O "Pulo do Gato" que a Câmara barrou no Orçamento


Meus amigos do Palanque de Adeilson, abram o olho! Na política, o que parece um "ajuste técnico" muitas vezes é o ovo da serpente sendo chocado silenciosamente nos corredores da prefeitura.

Tive acesso ao PDF da decisão do Tribunal de Justiça e a jogada é de mestre. O Prefeito de Itatiaia queria um "cheque em branco" de 40% do nosso orçamento. Sabe o que é isso? É o direito de mexer em quase 200 milhões de reais na base da canetada, sem dar satisfação para os fiscais do povo.

🐱 O Pulo do Gato que não deu certo
O pulo do gato do governo era tentar derrubar a trava da Câmara na justiça. Eles queriam que o orçamento fosse "elástico": estica daqui, puxa dali, e o povo só fica sabendo depois que o dinheiro já mudou de lugar.

Mas os vereadores de Itatiaia deram o contra-golpe! Fixaram o limite em 3%.
Por que 3%? Porque com 3% o Prefeito governa; com 40% ele vira o "dono do cofre".
Se o governo precisar de mais, é simples: basta ter transparência, mandar o projeto para a Câmara e explicar para os 13 vereadores onde cada centavo será gasto.
🥚 Cuidado com o Veneno!
O documento do Desembargador Elton Leme revela algo assustador: em uma única brecha, o Prefeito já tentou remanejar R$ 51 milhões de uma vez só! Se a Câmara não estivesse de vigília, o ovo da serpente já teria chocado e o veneno do gasto sem controle estaria correndo solto pela cidade.

A Câmara de Itatiaia não está "travando" a cidade, ela está segurando as rédeas para o cavalo não disparar com o nosso dinheiro em cima. Quem trabalha direito não tem medo de ser fiscalizado.

📢 PERGUNTA DO PALANQUE:
Você prefere um Prefeito com a chave do cofre e um cheque em branco de 40%, ou prefere os vereadores vigiando o ninho da serpente?

Comente aqui embaixo! Aqui no Palanque o chicote estala e a verdade aparece

O Grande Prêmio da Impunidade: O Pit Stop Desesperado de Cláudio Castro


Por Adeilson Oliveira 
O Palácio Guanabara virou uma oficina mecânica de emergência. O governador Cláudio Castro resolveu fazer um pit stop no meio da corrida, mas de um jeito que desafia as leis da física e da ética: ele quer trocar os quatro pneus com o carro a 120 km/h na Linha Vermelha.

Mudar 11 secretários de uma vez só é o desespero de quem tenta remendar o motor enquanto o veículo capota. É dança das cadeiras em ritmo de Fórmula 1, e o povo fica apenas assistindo à fumaça sair do capô. Mas o verdadeiro motivo dessa correria não é apenas o "olho grande" na vaga de Senador; é o medo da Justiça.

Com o julgamento de cassação avançando no TSE por abuso de poder, Castro prepara a renúncia para tentar "dar um perdido" no tribunal. É o famoso "sair antes que me expulsem".

Nessa debandada, o que não falta é jabuti em cima de árvore. Com 11 trocas de última hora, fica claro que não é competência técnica que guia as nomeações, mas a "mão de gente" arrumando cargo para aliados e garantindo o foro de quem fica. É tanto apadrinhado subindo nos galhos das secretarias que a árvore do Estado está prestes a desabar.
.  Cláudio Castro procura perna em cobra 

O problema de tentar essa manobra com pneu careca e o tanque na reserva é que o Rio de Janeiro já conhece esse roteiro. Pela primeira vez na história, vemos um governador abandonar o mandato no meio, não para servir ao povo em outro cargo, mas para fugir de uma cassação iminente. Castro quer pular do carro em movimento e deixar o abacaxi para um "mandato-tampão" escolhido indiretamente pela Alerj.

No fim das contas, ele parece estar tocando berrante para gado alheio: mexe em toda a estrutura pública, troca 11 nomes e faz um barulho ensurdecedor, mas o objetivo é puramente pessoal. Resta saber se o eleitor vai aceitar esse "jeitinho" ou se o carro de Cláudio Castro vai acabar no acostamento da história antes de chegar a Brasília.